HOT ! ksp 軽量アルミバンパービーム アコード　トルネオ　CL1CF4CH9 imgrc0121531675.jpg

imgrc0121531675.jpg。KSP engineering ATTAIN 軽量アルミバンパービーム のパーツ。KSP engineering ATTAIN 軽量アルミバンパービーム のパーツ。取り付け、取り外し時の擦れ傷あり中古品ですのでご理解の上ご購入よろしくお願い致します。KSP engineering ATTAIN 軽量アルミバンパービーム のパーツ。かなりハンドリングの違いが感じられる良い商品です。ハイエース 200系 標準用 リアラダー ナロー 梯子 ハシゴ ラダー。以下説明文↓ハンドリングレスポンス向上を目的とした製品ですステアリングレスポンスはフロントタイヤより前にある重量に大きく左右されます。AE86 純正サイドステップ　当時物　左右セット。純正バンパービームは安全・生産の観点からスチール材を採用しており、左右のフレームを繋げるスチール材となれば大変大きく重たい部品となります。サイヨンXＢルミオンのヘットライト左右。実際に車両から取り外して測定した結果は「純正バンパービーム 8.2kg」上記の通りステアリングレスポンスは重量に左右されます。50 プリウス　ヒッチ　メンバー　リア　エアロ　カスタム　パーツ　スポイラー。しかしもう1点 重要なポイントがございます。ハイエース　右セカンド200系　令和3年　4ドア　プライバシーガラス＆スモーク。それは、装着されている位置がフロントタイヤセンターから80cmも前方に接地されているという点です。※最終値下げ‼︎DA17W リアバンパー ＊カット済み。フロントバンパービームなので車輌の最先端に位置するのは然ではございますが、オーバーハング重量という観点では、純正とは言え8.2kgの重量はハンドリングレスポンスに大きく影響を与えます。プリウス50 純正フロントバンパー。上記の通りステアリングレスポンスは重量に左右されます。専用❗️希少✨当時物✨ BNR34 スカイライン 純正 フロントバンパー 新車外し。しかしもう1点 重要なポイントがございます。ランクル300 zxグリル。それは、装着されている位置がフロントタイヤセンターから80cmも前方に接地されているという点です。じぇい　kuhlGTウイング。フロントバンパービームなので車輌の最先端に位置するのは然ではございますが、オーバーハング重量という観点では、純正とは言え8.2kgの重量はハンドリングレスポンスに大きく影響を与えます。エスクァイアサイドスカート。そこで「ハンドリングレスポンスの向上」「フロントタイヤのグリップ向上」を狙って開発された製品が「軽量アルミバンパービーム」となります。くくちゃん　Mazda CX8 CX5用　キャリアベース付き。重量は「1.2kg」と超軽量。ヴェルファイア 値下げ 30前期 モデリスタ スモークメッキグリル。純正と比べて85%の驚異的な軽量化を実現しました！サーキットで走行される中で、オーバーハング重量・前後重量配分を狙ってバッテリーを後部座席 又はトランクに移設するチューニングがございますが、そちらと同様、組み換えにより鋭いハンドリングに近づきます。引き取りも可！ヤキマ　ラプターライナー塗装済みスキニーウォーリア　ルーフラック。